Udviklingstendenser i cykelbranchen og anbefalinger

Udviklingstendenser

Cykler, knallerter, scootere og motorcykler er på flere områder omfattet af de samme teknologiske udviklingstendenser. Der en glidende teknologisk overgang mellem scootere og motorcykler, og tilsvarende er der en glidende teknologisk overgang mellem el-scootere og el-motorcykler.

Med el-cyklen har cyklen fået hjælpemotor, og nogle af de el-knallerter, der kan købes i dag, er rent faktisk "blot" en kraftig cykel med hjælpemotor.

Det ser ud til, at nogle få cykelforhandlere vil øge salget af ”almindelige” scootere og knallerter, mens de mindre lokale cykelhandlere i stigende grad vælger scootere og knallerter fra.

Anbefalinger

Det er cykler herunder el-cykler, der skal bære udvikling og vækst i cykelbranchens virksomheder i de kommende år.

Alt peger på, at leverandørkurserne ikke er tilstrækkelige til at dække cykelmekanikernes efteruddannelsesbehov inden for el-cykler. Der skal mere til, også selvom man har viden og erfaring med el på fx motorcykler. Der efterspørges derfor kurser på 2-3 dages varighed.

Flere ser en stor fremtid for el-scootere/knallerter, omend det ligger lidt længere ude i fremtiden end for el-cyklernes vedkommende.

Markedet for tre- og firehjulede el-scootere til ældre vil vokse meget i de kommende år. Dette forventes at komme cykelbranchens virksomheder til gode, men der er endnu ingen bud på særlige efteruddannelsesbehov i denne forbindelse.

Motorcykelbranchen vil næppe opnå det omfang salgsmæssigt, som man har set de senere år. Udviklingen vil føre til væsentligt færre og større forhandlere. Der er en betydelig skepsis vedrørende el-motorcykler hos de besøgte motorcykelforhandlere, men det er vigtigt at følge udviklingen set i lyset af den vækstudvikling, der sker fx i USA og Fjernøsten.

Det anbefales derfor at udvikle en ny fælles kompetencebeskrivelse (FKB) for området, der omfatter teknisk service på cykler, knallerter, scootere og motorcykler.